（一） 主要领域
1. 城市轨道交通运输车辆
2. 矿产井下运输车辆
（二） 设备特点
1. 设备结构紧凑
2. 自动化程度高
3. 适应不同工况
4. 新能源电驱动/低排放（国V）
5. 延伸性好/作为其它作业装备的底盘
1. 城市轨道交通运输车辆
2. 矿产井下运输车辆
（二） 设备特点
1. 设备结构紧凑
2. 自动化程度高
3. 适应不同工况
4. 新能源电驱动/低排放（国V）
5. 延伸性好/作为其它作业装备的底盘
1、城市轨道交通运输车：
产品介绍：城市轨道交通施工车辆采用机械一体化理念，较原有人工施工方法大大提高了施工效率和精度，日铺设里程达200米（原30人施工日铺设仅30~40米），铺设精度达毫米（原人工铺设误差在1cm以上）。施工综合效率与传统人工相比提高了20倍以上，而且铺板精度较原有人工铺板相比提高了10倍。
承 载：30吨（可以根据客户需求设计）
车速：20km/h
爬坡能力：6%
平台尺寸：13m（长）×2.8m（宽）×1.5m（高）
摆动角度：0～17°
适应隧道：隧道直径5.4m（可以根据客户需求设计）
动 力 源 ：发动机/锂电池/混合动力（锂电+增程器）
公铁两用：是
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2、第二代隧道运输车辆配套装备
（1）无轨/公铁两用运输车辆（运板车升级产品）
（2）轨道交通门式专用运输装备（可以改造成混泥土，钢轨门式专用运输装备）
（3）无轨摊铺车
（4）无轨调板车
（5）轨道养护装备
无轨门吊可以通过不同的工装组成专用装备（无轨摊铺车，钢轨门式专用运输车，混凝土包门式专用运输车）
承载能力：10吨
车辆尺寸：长度6000mm×（宽度2700mm～3300mm）×高度（2450～3450mm）（在收缩状态可以通过扩张状态的同类设备及无轨调板车，在扩张状态允许公铁两用运输车通过）
路面车速：0～5km/h
轨道运输：通过专用工装、轨道车运输
动力单元：锂电池或者外接电缆（可选择发动机或者混合动力）
无轨调板车采用轨道交通门式专用运输装备作作为支撑部件，调板部分采用改进的四联六自由度精调机构（比起第一代五联六自由度精调机构：结构简单，数据转换精度高）
调板重量：6吨
调板尺寸：4500mm ×2400mm × 300mm
车辆尺寸：长度7500mm×（宽度2700mm～3300mm）×高度（3000～3750mm）
路面车速：0～50km/h
轨道运输：通过专用工装、轨道车运输
动力单元：锂电池或者外接电缆（可选择发动机或者混合动力）
轨道交通门式专用运输装备
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 轨道交通门式专用运输装备： 无轨摊铺车 钢轨门式专用运输车 混凝土包门式专用运输车 |
无轨调板车
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